ডংগুয়ান পাতাল রেল এত ধীর কেন?

ডংগুয়ান পাতাল রেল এত ধীর কেন? ——নির্মাণ অগ্রগতি এবং নাগরিকদের উদ্বেগ প্রকাশ করা

সম্প্রতি, ডংগুয়ান মেট্রোর নির্মাণ অগ্রগতি নাগরিকদের মধ্যে একটি আলোচিত বিষয় হয়ে উঠেছে। অনেক নেটিজেন অভিযোগ করেন যে ডংগুয়ান মেট্রোর কয়েকটি লাইন এবং ধীর নির্মাণের গতি, বিশেষ করে আশেপাশের শহরগুলির তুলনায় এটি পিছিয়ে আছে বলে মনে হচ্ছে। এই নিবন্ধটি ডংগুয়ান মেট্রোর ধীরগতির নির্মাণের কারণ এবং এর ভবিষ্যত পরিকল্পনাগুলি অন্বেষণ করতে কাঠামোগত ডেটা এবং বিশ্লেষণ ব্যবহার করবে।

1. ডংগুয়ান মেট্রো নির্মাণের বর্তমান অবস্থা

2024 সাল পর্যন্ত, ডংগুয়ানে একমাত্র পাতাল রেল লাইনটি খোলা হয়েছে লাইন 2, যার মোট দৈর্ঘ্য 37.8 কিলোমিটার এবং 15টি স্টেশন রয়েছে। অন্যান্য প্রথম-স্তরের শহরের তুলনায়, ডংগুয়ান মেট্রোর কভারেজ এবং অপারেটিং মাইলেজ স্পষ্টতই অপর্যাপ্ত। নিচে ডংগুয়ান পাতাল রেল এবং অন্যান্য শহরের পাতাল রেল ডেটার তুলনা করা হল:

টেবিল থেকে দেখা যায়, ডংগুয়ান মেট্রোর নির্মাণের গতি এবং স্কেল গুয়াংঝো এবং শেনজেনের মতো শহরগুলির তুলনায় অনেক কম এবং একই স্তরে ফোশান থেকেও পিছিয়ে রয়েছে।

2. ডংগুয়ান মেট্রোর ধীরগতির নির্মাণের কারণ

1.সীমিত আর্থিক বিনিয়োগ: একটি প্রিফেকচার-স্তরের শহর হিসাবে, ডংগুয়ানের আর্থিক সংস্থান সীমিত, এবং পাতাল রেল নির্মাণের জন্য বিশাল তহবিলের প্রয়োজন। যাইহোক, ডংগুয়ানের রাজস্ব আয় মূলত শিল্প উন্নয়ন এবং শহুরে অবকাঠামো নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং পাতাল রেল নির্মাণের অগ্রাধিকার অপেক্ষাকৃত কম।

2.বিকেন্দ্রীভূত নগর পরিকল্পনা: ডংগুয়ানের শহুরে কাঠামো "শহর এবং রাস্তার অর্থনীতি" দ্বারা প্রভাবিত। প্রতিটি শহর এবং রাস্তা তুলনামূলকভাবে স্বাধীন এবং জনসংখ্যা বিক্ষিপ্ত। এর ফলে জটিল পাতাল রেল লাইন পরিকল্পনা এবং একটি দক্ষ রেল ট্রানজিট নেটওয়ার্ক গঠনে অসুবিধা হয়।

3.জটিল ভূতাত্ত্বিক অবস্থা: ডংগুয়ান পার্ল রিভার ডেল্টায় অবস্থিত, উচ্চ ভূগর্ভস্থ জলের স্তর এবং নরম মাটি। পাতাল রেল নির্মাণ কঠিন, যা নির্মাণের সময় এবং খরচ বাড়ায়।

4.কঠোর অনুমোদন প্রক্রিয়া: পাতাল রেল নির্মাণের জন্য জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশনের অনুমোদন প্রয়োজন। একটি অ-প্রাদেশিক রাজধানী শহর হিসাবে, ডংগুয়ানের অনুমোদন প্রক্রিয়া তুলনামূলকভাবে ধীর।

3. ডংগুয়ান মেট্রোর ভবিষ্যত পরিকল্পনা

যদিও বর্তমান অগ্রগতি ধীর, ডংগুয়ান মেট্রোর ভবিষ্যত পরিকল্পনা এখনও অপেক্ষা করার মতো। নির্মাণ ও পরিকল্পনার অধীনে ডংগুয়ান মেট্রোর লাইনগুলির অবস্থা নিম্নরূপ:

পরিকল্পনার দৃষ্টিকোণ থেকে, ডংগুয়ান মেট্রোকে ভবিষ্যতে ধীরে ধীরে উন্নত করা হবে, বিশেষ করে লাইন 1 খোলা, যা নাগরিকদের ভ্রমণের চাপকে অনেকটাই কমিয়ে দেবে।

4. নাগরিকদের কণ্ঠস্বর এবং পরামর্শ

সোশ্যাল মিডিয়ায়, অনেক ডংগুয়ান নাগরিক পাতাল রেলের ধীরগতির নির্মাণ নিয়ে অসন্তোষ প্রকাশ করেছেন:

- "আমি প্রতিদিন বাসে যাতায়াত করি, এবং আমি দশ বছর ধরে পাতাল রেলের জন্য অপেক্ষা করছি!"

- "ডংগুয়ান একটি প্রধান উৎপাদন শহর, কিন্তু পাতাল রেল উন্নয়নের গতির সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারে না।"

- "আমি আশা করি সরকার অনুমোদন ও নির্মাণ ত্বরান্বিত করবে এবং বিলম্ব বন্ধ করবে।"

বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ দেন যে ডংগুয়ানকে গুয়াংঝো এবং শেনজেনের অভিজ্ঞতা থেকে শিক্ষা নেওয়া উচিত, আর্থিক বরাদ্দ অপ্টিমাইজ করা উচিত, আশেপাশের শহরগুলির সাথে রেল ট্রানজিট সংযোগ শক্তিশালী করা উচিত, নির্মাণ দক্ষতার উন্নতি করা এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি দক্ষ পাতাল রেল নেটওয়ার্ক তৈরি করার চেষ্টা করা উচিত।

সারাংশ

ডংগুয়ান মেট্রোর ধীর নির্মাণ কারণগুলির সংমিশ্রণের ফলাফল, তবে লাইন 1 এর মতো প্রকল্পগুলির অগ্রগতির সাথে, আগামী কয়েক বছরে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি হবে। নাগরিকদের প্রত্যাশা সরকারের পরিকল্পনার সাথে মেলে কিনা তা যাচাই করতে এখনও সময় লাগে। আশা করা যায় যে ডংগুয়ান মেট্রো যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নাগরিকদের আরও সুবিধাজনক ভ্রমণ বিকল্প সরবরাহ করতে গতি বাড়াতে পারে।